I. tháo rời cơ khí

Chuẩn bị trước khi tháo rời

A. khu vực làm việc phải rộng rãi, sáng sủa, trơn tru và sạch sẽ.

B. Các dụng cụ tháo lắp được chuẩn bị đầy đủ với các thông số kỹ thuật thích hợp.

C. Chuẩn bị giá đỡ, bồn phân chia và thùng dầu cho các mục đích khác nhau

Nguyên tắc cơ bản của tháo rời cơ khí

A. Theo mô hình và dữ liệu liên quan, các đặc điểm cấu trúc và mối quan hệ lắp ráp của mô hình có thể được hiểu rõ ràng, sau đó có thể xác định phương pháp và các bước phân rã và tháo rời.

B. Chọn dụng cụ và thiết bị một cách chính xác.Khi khó phân hủy, hãy tìm hiểu nguyên nhân trước và có biện pháp xử lý phù hợp.

C. Khi tháo rời các bộ phận hoặc cụm lắp ráp với các hướng và nhãn hiệu cụ thể, cần ghi nhớ các chỉ dẫn và nhãn hiệu.Nếu các dấu bị mất, chúng nên được đánh dấu lại.

D. Để tránh hư hỏng hoặc mất mát các bộ phận đã tháo dỡ, nó phải được cất giữ riêng theo kích thước và độ chính xác của các bộ phận đó và phải được xếp theo thứ tự tháo rời.Các bộ phận chính xác và quan trọng phải được cất giữ và bảo quản đặc biệt.

E. Các bu lông và đai ốc đã tháo ra phải được đặt trở lại vị trí cũ mà không ảnh hưởng đến việc sửa chữa, để tránh mất mát và thuận tiện cho việc lắp ráp.

F. Tháo rời khi cần thiết.Đối với những người không tháo lắp, họ có thể được đánh giá là trong tình trạng tốt.Nhưng cần phải tháo rời các bộ phận, không nên để dành sự cố và bất cẩn dẫn đến chất lượng sửa chữa không thể đảm bảo.

(1) đối với kết nối khó tháo rời hoặc sẽ làm giảm chất lượng của kết nối và làm hỏng một phần của các bộ phận kết nối sau khi tháo rời, việc tháo rời phải tránh càng xa càng tốt, chẳng hạn như kết nối bịt kín, kết nối giao thoa, kết nối đinh tán và hàn , vân vân.

(2) khi tác động lên bộ phận bằng phương pháp đánh bóng, lớp lót mềm hoặc búa hoặc quả đấm làm bằng vật liệu mềm (chẳng hạn như đồng nguyên chất) phải được đệm kỹ để tránh làm hỏng bề mặt của bộ phận.

(3) nên dùng lực thích hợp trong quá trình tháo rời, và cần đặc biệt chú ý đến việc bảo vệ các bộ phận chính khỏi bất kỳ hư hỏng nào.Đối với hai bộ phận của trận đấu, nếu hỏng bộ phận nào thì phải bảo quản những bộ phận có giá trị cao hơn, chế tạo khó hoặc chất lượng tốt hơn.

(4) các bộ phận có chiều dài và đường kính lớn, chẳng hạn như trục mảnh chính xác, trục vít, v.v., được làm sạch, bôi mỡ và treo thẳng đứng sau khi tháo ra.Các bộ phận nặng có thể được hỗ trợ bởi nhiều điểm tựa để tránh biến dạng.

(5) các bộ phận được tháo ra nên được làm sạch càng sớm càng tốt và phủ dầu chống gỉ.Đối với các bộ phận chính xác, nhưng cũng có thể bọc giấy dầu, để tránh rỉ sét ăn mòn hoặc va chạm bề mặt.Nhiều bộ phận hơn nên được sắp xếp theo từng bộ phận, và sau đó đặt sau khi đánh dấu.

(6) tháo các bộ phận nhỏ và dễ bị mất, chẳng hạn như vít định vị, đai ốc, vòng đệm và chốt, v.v., sau đó lắp chúng vào các bộ phận chính càng xa càng tốt sau khi làm sạch để tránh bị mất.Sau khi các bộ phận trên trục được tháo ra, tốt nhất bạn nên lắp tạm thời trở lại trục theo thứ tự ban đầu hoặc đặt chúng lên dây bằng dây thép, điều này sẽ mang lại sự tiện lợi rất lớn cho công việc lắp ráp sau này.

(7) loại bỏ ống dẫn, cốc dầu và dầu bôi trơn hoặc làm mát khác, kênh nước và khí, tất cả các loại bộ phận thủy lực, sau khi làm sạch nên được nhập khẩu và xuất khẩu con dấu, để tránh bụi và tạp chất ngâm.

(8) khi tháo rời bộ phận quay, trạng thái cân bằng ban đầu không được xáo trộn càng nhiều càng tốt.

(9) đối với các phụ kiện pha dễ bị dịch chuyển và không có thiết bị định vị hoặc tính năng định hướng, chúng phải được đánh dấu sau khi tháo rời để dễ dàng nhận biết trong quá trình lắp ráp.

Ii.Lắp ráp cơ khí

Quá trình lắp ráp cơ khí là một mắt xích quan trọng quyết định chất lượng sửa chữa cơ khí nên phải:

(1) các bộ phận được lắp ráp phải đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật quy định, và bất kỳ bộ phận nào không đủ tiêu chuẩn sẽ không thể được lắp ráp.Bộ phận này phải vượt qua kiểm tra nghiêm ngặt trước khi lắp ráp.

(2) phương pháp đối sánh chính xác phải được lựa chọn để đáp ứng các yêu cầu về độ chính xác đối sánh.Cơ khí sửa chữa một số lượng lớn công việc là để khôi phục độ chính xác phù hợp của khớp nối lẫn nhau, có thể được thông qua để đáp ứng các yêu cầu của việc lựa chọn, sửa chữa, điều chỉnh và các phương pháp khác.Ảnh hưởng của sự giãn nở nhiệt cần được tính đến đối với khe hở vừa khít.Đối với các bộ phận phù hợp được làm bằng vật liệu có hệ số giãn nở khác nhau, khi nhiệt độ môi trường trong quá trình lắp ráp khác nhiều so với nhiệt độ trong quá trình vận hành, thì sự thay đổi khe hở do điều này gây ra phải được bù đắp.

(3) phân tích và kiểm tra độ chính xác của chuỗi kích thước lắp ráp, và đáp ứng các yêu cầu về độ chính xác thông qua việc lựa chọn và điều chỉnh.

(4) để đối phó với thứ tự lắp ráp của các bộ phận máy, nguyên tắc là: đầu tiên bên trong và sau đó bên ngoài, đầu tiên khó khăn và sau đó dễ dàng, độ chính xác đầu tiên và sau đó nói chung.

(5) lựa chọn phương pháp lắp ráp và thiết bị, dụng cụ lắp ráp thích hợp.

(6) chú ý đến việc làm sạch và bôi trơn các bộ phận.Trước tiên, các bộ phận đã lắp ráp phải được làm sạch kỹ lưỡng và các bộ phận chuyển động phải được phủ một lớp chất bôi trơn sạch trên bề mặt chuyển động tương đối.

(7) chú ý đến niêm phong trong cụm để ngăn chặn "ba rò rỉ".Để sử dụng cấu trúc niêm phong được chỉ định và vật liệu làm kín, không thể sử dụng các chất thay thế tùy ý.Chú ý đến chất lượng và độ sạch của bề mặt làm kín.Chú ý đến phương pháp lắp ráp của phớt và độ kín của lắp ráp, đối với phớt tĩnh có thể sử dụng phớt làm kín thích hợp.

(8) chú ý đến các yêu cầu lắp ráp của thiết bị khóa và tuân thủ các quy định an toàn.

Iii.Các vấn đề cần chú ý khi tháo và lắp ráp phốt cơ khí

Phớt cơ khí là một trong những cách hiệu quả nhất để biến phớt cơ khí, độ chính xác gia công của nó tương đối cao, đặc biệt là vòng động, vòng tĩnh, nếu phương pháp tháo lắp không phù hợp hoặc sử dụng không đúng cách, cụm phớt cơ khí sẽ không những bị hỏng. để đạt được mục đích làm kín, và sẽ làm hỏng các bộ phận làm kín đã lắp ráp.

1. Các biện pháp phòng ngừa trong quá trình tháo gỡ

1) khi tháo vòng đệm cơ khí, nghiêm cấm sử dụng búa và xẻng phẳng để tránh làm hỏng bộ phận làm kín.

2) Nếu có con dấu cơ khí ở cả hai đầu của máy bơm, bạn phải cẩn thận trong quá trình tháo rời để tránh làm mất cái kia.

3) Đối với phớt cơ khí đã được làm việc, nếu bề mặt làm kín di chuyển khi đệm lỏng, các bộ phận vòng rôto và stato phải được thay thế, và không được sử dụng lại sau khi siết chặt.Vì sau khi nới lỏng, đường chạy ban đầu của cặp ma sát sẽ thay đổi, độ kín của bề mặt tiếp xúc dễ bị phá hủy.

4) nếu bộ phận làm kín bị bám bởi bụi bẩn hoặc nước ngưng, hãy loại bỏ nước ngưng trước khi tháo phớt cơ khí.

2. Những lưu ý trong quá trình cài đặt

1) trước khi lắp đặt, cần phải kiểm tra cẩn thận xem số lượng các bộ phận làm kín lắp ráp có đủ không và các bộ phận đó có bị hư hỏng hay không, đặc biệt là có bất kỳ khuyết tật nào như va chạm, nứt và biến dạng ở các vòng động và tĩnh hay không.Nếu có bất kỳ vấn đề gì, hãy sửa chữa hoặc thay thế bằng phụ tùng mới.

2) kiểm tra xem Góc vát của ống tay áo hoặc miếng đệm có phù hợp không, và nếu không đạt yêu cầu thì phải cắt bớt.

3) tất cả các thành phần của phốt cơ khí và các bề mặt tiếp xúc với cụm lắp ráp đi kèm của chúng phải được làm sạch bằng axeton hoặc cồn khan trước khi lắp đặt.Giữ vệ sinh sạch sẽ trong quá trình lắp đặt, đặc biệt là các vòng đệm chuyển động và tĩnh và các bộ phận làm kín phụ phải không có tạp chất và bụi.Bôi một lớp dầu sạch hoặc dầu tuabin lên bề mặt của các vòng chuyển động và đứng yên.

4) tuyến trên phải được thắt chặt sau khi căn chỉnh khớp nối.Các bu lông phải được siết chặt đều để tránh bị lệch phần đệm.Kiểm tra từng điểm bằng máy cảm ứng hoặc dụng cụ đặc biệt.Sai số không được lớn hơn 0,05mm.

5) kiểm tra khe hở ăn khớp (và độ đồng tâm) giữa miếng đệm và đường kính ngoài của trục hoặc ống bọc trục, và đảm bảo sự đồng nhất xung quanh, và kiểm tra dung sai của từng điểm bằng phích cắm không quá 0,10mm.

6) số lượng nén của lò xo phải được thực hiện phù hợp với các quy định.Nó không được phép quá lớn hoặc quá nhỏ.Sai số là ± 2.00mm.Quá nhỏ sẽ gây ra áp suất riêng không đủ và không thể đóng vai trò làm kín, sau khi lò xo lắp vào ghế lò xo chuyển động linh hoạt.Khi sử dụng lò xo đơn phải chú ý đến chiều quay của lò xo.Chiều quay của lò xo phải ngược với chiều quay của trục.

7) vòng di chuyển phải được giữ linh hoạt sau khi lắp đặt.Nó sẽ có thể tự động bật trở lại sau khi ấn vòng di động vào lò xo.

8) trước tiên đặt vòng đệm vòng tĩnh vào mặt sau của vòng đệm tĩnh, sau đó đặt nó vào nắp đầu bịt kín.Chú ý đến việc bảo vệ phần vòng tĩnh, để đảm bảo độ thẳng đứng của phần vòng tĩnh và đường tâm của nắp cuối, và mặt sau của rãnh xoay chống vòng tĩnh thẳng hàng với chốt chống chuyển, nhưng không làm cho chúng tiếp xúc với nhau.

9) trong quá trình lắp đặt, không bao giờ được phép dùng các dụng cụ để đập trực tiếp vào bộ phận làm kín.Khi cần thiết phải gõ, phải sử dụng các dụng cụ đặc biệt để gõ bộ phận làm kín đề phòng trường hợp hư hỏng.